Продажа Subaru Impreza WRX STI, 2004 год во Владивостоке
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 11407675 от 12.11.2013
653
Запчасти на Subaru Impreza WRX STI
Дверь задняя левая K5X, Subaru Levorg VM4 FB16 2014 №72
12 000 ₽
Дверь перед лево Subaru Levorg VM4 2015 FB16
13 000 ₽
Impreza WRX STI GC8 95-97 Monza Передний бампер. Отправка.
9 000 ₽
Дверь перед право Subaru Levorg VM4 2015 G1U
12 500 ₽
Фара передняя правая Subaru Impreza WRX STI GRF
50 000 ₽
Дверь передняя левая 37J 07-14г. Subaru Impreza WRX STI GR GV GH GE
3 999 ₽
Больше запчастей на Дром Базе
700 000 ₽
| Двигатель | бензин, 2.0 л |
|---|---|
| Коробка передач | механика |
| Привод | 4WD |
| Тип кузова | хэтчбек 5 дв. |
| Пробег | 137 000 км |
| Руль | правый |
Дополнительно: Цена на ОБМЕН 800 000!!!
Доплата с вашей стороны не менее 250 т.р.
В приоритете Subaru Outback 2.5L 2004-2005 год или
Subaru Forester 2004-2005
Так же рассмотрю и другие варианты.
Автомобиль готов к зиме, установлены сток стойки и сток колеса с зимней резиной, машина уже не такая низкая.
В РФ С 2008 г. ПРИВОЗИЛСЯ ПОД ПОЛНУЮ ПОШЛИНУ, ТАМОЖЕННАЯ ПТС.
НЕ РАСПИЛ, НЕ КАРКАС, НЕ КОНСТРУКТОР.
Автомобиль ЖИВОЙ, все проверки и диагностики за Ваш счет.
Реальная мощность 370+ л.с.
Продам Impreza Wrx STi Spec C Wr- limited.
Subaru Impreza WRX STi Spec C это омологированная версия авто заточенная с завода под переделку для автоспорта(ралли).
Малая масса автомобиля преимущество. Поэтому сдесь облегчены крыша, крышка багажника, и даже стекла тоньше чем на STI. Удалено много звукоизоляции, так что дорожный шум стал более заметен. Меньше сделан даже бензобак теперь в него влезает 50 литров вместо 60. Что и говорить если даже коврики на полу и те сделаны более легковесными. Как результат, вес машины, даже с учетом кондиционера (странно что и его оставили) составляет 1370 кг, что на 70 кг легче, чем STI.
Еще одна фишка, это вода, которая распрыскивается на интеркулер для его охлаждения. Это нужно для кратковременного, пускай не значительного, но повышения мощности. Запас воды для опрыскивания интеркулера, теперь в избытке, объем бочка увеличен со стандартных для STi 3. 8 литра до 12 литров. Еще одно спецоборудование для Spec- c — изгтовленный из алюминия масляный радиатор охлаждаемый воздухом. Что способствует лучшему охлаждению масла. (Радиатор уже поменял я на более производительный)
Полный привод Subaru тоже получил свое дальнейшее развитие. В Spec- c стоит контроллируемый электроникой центральный дифференциал с автоматическим режимом. Базовое распределение момента осуществляется в соотношении перед/зад — 35 на 65 процентов. По- прежнему возможно ручное управление дифференциалом, для этого есть специальный переключатель. В ручном режиме дифференциал управляется стандартным для Sti колесиком. В дополнение к этому, установлена система SureTrack, для перераспределения момента.
Не обошлось без изменений в подвеске. В подвеске теперь используются перевернутые аммортизаторы. Тормоза конечно же с вентилируемыми дискоми, с системой EBD (электронный контроль распределения тормозных усилий). ABS также адаптирована под спорт. Подвеска позволяет менять углы продольного наклона и угол развала передних колес для передних колес, что позволяет настраивать авто под конкретные условия движения.
В июле 2004 была добавлена лимитированная версия Spec C. Subaru Impreza WRX STI Spec- C WR- Limited стала как бы облагороженной Spec- C, в нее напихали все то, что считается в спеке не нужным и даже лишним априорно… Она имела автоматический климат- контроль, эксклюзивные сидения Subaru World Rally Team, спортивные педали с алюминиевыми накладками, центральный замок, электростеклоподъемники, электрозеркала, окрашенные в цвет кузова, шильдик карбоновый, наклейки по кузову Subaru World Rally Team, коврики Subaru World Rally Team. Всего было выпущено 555 авто. Шильдиками не пронумерованы.
Spec List за время эксплуатации автомобиля:
+Интерьер:
- Магнитола Pioneer
- 4рех точечный ремень Sabelt(Япония)
- Датчики STi GenoMe Boost//Oil Press//Oil Temp//Unit 2(Япония)
- буст контроллер HKS EVC 4(Япония)
- Стакан субару под руль
- Руль MOMO DRFT
- Сигналка
- Подиум под 3 датчика Defi (clock off) Only sport =)
- Водительский монококовый ковш UNP
- Салазки водительские Recaro
- Датчик EGT Depo
+Экстрьер:
- Ganador replica carbon(Есть сток уши)
- Передний лип- спойлер Kakumei
- Карбоновый капот(Япония)
- Замки на капот OMP
- Замки на бампер STi
- Защита днища Breatrash(Япония)
Дрыгатель:
- Крышка маслозаливной горловины STi(Япония)
- HKS F- con V Pro 3. 24 Type B management by P. Kuznetsov
- Крышка расширительного бочка Zero Sports
- Проставка под масляный фильр Greddy
- "Холодный" термостат 68гр. Nippon
- Радиатор алюминевый 3х слойный
- Топливный насос Walbro 255 л. ч(Америка)
- масло куллер на гидроуселитель 9 секции
- Turbo Garret GT 3071 гибрид HKS (Япония)
Wastegate TYPE D47D
Downpipe 76mm
Up pipe
Всасывающий адаптер
- Трасса HKS Hi Power 3"(Япония)
- форсунки 750cc RC Enginering(Бритьния)
- впуск перед турбой Samko 90мм
- фронтальный интеркуллер+hande made
- расширительный бачек меньшего размера
- фильтр нулегового сопротивления НКS (Japan)
- Носок на тормозной бочек Project M
- Носок на бочек сцепление Project M
- Принудительное включение вентиляторов Custom made by Leha
- Защитная крышка на приводные ремни Breatrash(Япония)
Шасси:
Лето:
- кеды AME Tracer TSSC F8JET35- R9JET355x114. 3R17(7кг вес)Япония
- гайки колесный WORK. (Япония)
- CUSCO ZERO ( пружины перед Tein 12k, зад Swift 10k. ) чашки регулируемые(Япония)
- резина Federal 595 RS- R 23540 R17(еще держит)
Зима:
Стандартные диски и резина китайская =)
Отд
Доплата с вашей стороны не менее 250 т.р.
В приоритете Subaru Outback 2.5L 2004-2005 год или
Subaru Forester 2004-2005
Так же рассмотрю и другие варианты.
Автомобиль готов к зиме, установлены сток стойки и сток колеса с зимней резиной, машина уже не такая низкая.
В РФ С 2008 г. ПРИВОЗИЛСЯ ПОД ПОЛНУЮ ПОШЛИНУ, ТАМОЖЕННАЯ ПТС.
НЕ РАСПИЛ, НЕ КАРКАС, НЕ КОНСТРУКТОР.
Автомобиль ЖИВОЙ, все проверки и диагностики за Ваш счет.
Реальная мощность 370+ л.с.
Продам Impreza Wrx STi Spec C Wr- limited.
Subaru Impreza WRX STi Spec C это омологированная версия авто заточенная с завода под переделку для автоспорта(ралли).
Малая масса автомобиля преимущество. Поэтому сдесь облегчены крыша, крышка багажника, и даже стекла тоньше чем на STI. Удалено много звукоизоляции, так что дорожный шум стал более заметен. Меньше сделан даже бензобак теперь в него влезает 50 литров вместо 60. Что и говорить если даже коврики на полу и те сделаны более легковесными. Как результат, вес машины, даже с учетом кондиционера (странно что и его оставили) составляет 1370 кг, что на 70 кг легче, чем STI.
Еще одна фишка, это вода, которая распрыскивается на интеркулер для его охлаждения. Это нужно для кратковременного, пускай не значительного, но повышения мощности. Запас воды для опрыскивания интеркулера, теперь в избытке, объем бочка увеличен со стандартных для STi 3. 8 литра до 12 литров. Еще одно спецоборудование для Spec- c — изгтовленный из алюминия масляный радиатор охлаждаемый воздухом. Что способствует лучшему охлаждению масла. (Радиатор уже поменял я на более производительный)
Полный привод Subaru тоже получил свое дальнейшее развитие. В Spec- c стоит контроллируемый электроникой центральный дифференциал с автоматическим режимом. Базовое распределение момента осуществляется в соотношении перед/зад — 35 на 65 процентов. По- прежнему возможно ручное управление дифференциалом, для этого есть специальный переключатель. В ручном режиме дифференциал управляется стандартным для Sti колесиком. В дополнение к этому, установлена система SureTrack, для перераспределения момента.
Не обошлось без изменений в подвеске. В подвеске теперь используются перевернутые аммортизаторы. Тормоза конечно же с вентилируемыми дискоми, с системой EBD (электронный контроль распределения тормозных усилий). ABS также адаптирована под спорт. Подвеска позволяет менять углы продольного наклона и угол развала передних колес для передних колес, что позволяет настраивать авто под конкретные условия движения.
В июле 2004 была добавлена лимитированная версия Spec C. Subaru Impreza WRX STI Spec- C WR- Limited стала как бы облагороженной Spec- C, в нее напихали все то, что считается в спеке не нужным и даже лишним априорно… Она имела автоматический климат- контроль, эксклюзивные сидения Subaru World Rally Team, спортивные педали с алюминиевыми накладками, центральный замок, электростеклоподъемники, электрозеркала, окрашенные в цвет кузова, шильдик карбоновый, наклейки по кузову Subaru World Rally Team, коврики Subaru World Rally Team. Всего было выпущено 555 авто. Шильдиками не пронумерованы.
Spec List за время эксплуатации автомобиля:
+Интерьер:
- Магнитола Pioneer
- 4рех точечный ремень Sabelt(Япония)
- Датчики STi GenoMe Boost//Oil Press//Oil Temp//Unit 2(Япония)
- буст контроллер HKS EVC 4(Япония)
- Стакан субару под руль
- Руль MOMO DRFT
- Сигналка
- Подиум под 3 датчика Defi (clock off) Only sport =)
- Водительский монококовый ковш UNP
- Салазки водительские Recaro
- Датчик EGT Depo
+Экстрьер:
- Ganador replica carbon(Есть сток уши)
- Передний лип- спойлер Kakumei
- Карбоновый капот(Япония)
- Замки на капот OMP
- Замки на бампер STi
- Защита днища Breatrash(Япония)
Дрыгатель:
- Крышка маслозаливной горловины STi(Япония)
- HKS F- con V Pro 3. 24 Type B management by P. Kuznetsov
- Крышка расширительного бочка Zero Sports
- Проставка под масляный фильр Greddy
- "Холодный" термостат 68гр. Nippon
- Радиатор алюминевый 3х слойный
- Топливный насос Walbro 255 л. ч(Америка)
- масло куллер на гидроуселитель 9 секции
- Turbo Garret GT 3071 гибрид HKS (Япония)
Wastegate TYPE D47D
Downpipe 76mm
Up pipe
Всасывающий адаптер
- Трасса HKS Hi Power 3"(Япония)
- форсунки 750cc RC Enginering(Бритьния)
- впуск перед турбой Samko 90мм
- фронтальный интеркуллер+hande made
- расширительный бачек меньшего размера
- фильтр нулегового сопротивления НКS (Japan)
- Носок на тормозной бочек Project M
- Носок на бочек сцепление Project M
- Принудительное включение вентиляторов Custom made by Leha
- Защитная крышка на приводные ремни Breatrash(Япония)
Шасси:
Лето:
- кеды AME Tracer TSSC F8JET35- R9JET355x114. 3R17(7кг вес)Япония
- гайки колесный WORK. (Япония)
- CUSCO ZERO ( пружины перед Tein 12k, зад Swift 10k. ) чашки регулируемые(Япония)
- резина Federal 595 RS- R 23540 R17(еще держит)
Зима:
Стандартные диски и резина китайская =)
Отд
Обмен: на более дешевую
Цена на ОБМЕН 800 000!!! Доплата с вашей стороны не менее 250 т.р. В приоритете Subaru Outback 2.5L 2004-2005 год или Subaru Forester 2004-2005 Так же рассмотрю и другие варианты.
Цена на ОБМЕН 800 000!!! Доплата с вашей стороны не менее 250 т.р. В приоритете Subaru Outback 2.5L 2004-2005 год или Subaru Forester 2004-2005 Так же рассмотрю и другие варианты.
Город: Владивосток
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Subaru Impreza WRX STI
46 коротких отзывов
Impreza WRX STI47
Все началось в 2009 году.
Ноябрь.
Глава первая: Legacy
Окончив универ в 2009 году, я устроился на официальную работу.
Сразу...
Impreza WRX STI101
Всех приветствую!
И так начну рассказ. Хотел я эту машину с детства да все как то не получалось ее купить, но жизнь меняется...
Impreza WRX STI113
Здрасте всем!!!
Ну что же, приветствую вас почитатели марки и стиля жизни Subaru. решил и я накатать отзыв о недавно...
Вы смотрите раздел Продажа Субару Импреза WRX STI.
Посмотреть всё о Субару Импреза WRX STI
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Субару Импреза WRX STI.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Субару Импреза WRX STI во Владивостоке.
Посмотреть всё о Субару Импреза WRX STI
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Субару Импреза WRX STI.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Субару Импреза WRX STI во Владивостоке.
